Железнички вагон Окретна постоља типа заварени оквир
Основне информације
Режим ослањања осовине је усвојен да ефикасно смањи масу без опруге и оствари еластично позиционирање гарнитуре точкова.Може да издржи различите силе вибрација и удара у железничком окружењу, и може ефикасно да апсорбује и распрши ове силе, обезбеди стабилније и стабилније искуство вешања, смањи хабање шине точкова приликом проласка кривине и побољша стабилност вожње и оперативност возила. возило.
Поред тога, укупна окретна постоља са завареним оквиром такође имају добре заптивне и заштитне перформансе.Шав за заваривање на споју за заваривање може ефикасно спречити продор нечистоћа, влаге и прашине и заштитити кључне компоненте од оштећења.Овај дизајн такође може да смањи буку и вибрације, пружајући тише и удобније радно окружење.
Све у свему, осовинска осовина теретних вагона са суспензијом интегралног завареног оквира има карактеристике високе чврстоће, јаке крутости и добре издржљивости кроз структурни дизајн интегралног заваривања.Може да обезбеди стабилне перформансе управљања и удобно искуство вешања, пружајући поуздане управљачке уређаје за железничке теретне вагоне.Посебно погодан за надоградњу сопствених железничких и рударских вагона, пружајући купцима безбедно и удобно радно окружење и штеди корисницима трошкове коришћења точкова и шина.
Главни технички параметри
Колосек: | 1000 мм / 1067 мм / 1435 мм / 1600 мм |
Осовинско оптерећење: | 21Т-45Т |
Максимална брзина трчања: | 80км/х |