ААР, АС, ЕН стандардно кочионо црево
основне информације
Ваздушни кочиони систем железничких возила је важан део кочења возила како би се обезбедила безбедност возила.Прикључак кочионог црева игра важну улогу у повезивању различитих компоненти ваздушног кочионог система.Прикључци кочионих црева се обично састоје од два дела, металног и гуменог.Метални део је обично направљен од висококвалитетног нерђајућег челика, који има високу отпорност на корозију и температуру, и може издржати велики притисак и удар.Гумени део је направљен од гуменог материјала високе чврстоће, који има добре перформансе заптивања и отпорност на хабање, и може спречити цурење гаса и улазак спољних загађивача.Спојеви кочионих црева су генерално повезани спојним навојем како би се обезбедила чврста и поуздана веза.Зглобни навој углавном усваја национални стандардни навој.Приликом уградње споја кочионог црева потребно је користити посебан кључ за затезање како би се осигурало заптивање између споја и спојних делова како би се спречило цурење ваздуха.Конектори кочионих црева су такође дизајнирани за једноставну инсталацију и уклањање, поједностављујући поправку и замену.Дизајн унутрашњег канала зглоба је такође веома важан како би се осигурало да ваздух може несметано да тече како би се постигао брз и прецизан ефекат кочења.
Поред тога, како би се побољшала издржљивост и сигурност спојева кочионих црева, спојеви су обично површински третирани, као што су поцинковани, хромирани или прскани гуменим материјалима, како би се спречило рђање и корозија спојева.
Једном речју, спој кочионог црева на крају ваздушне кочнице железничког возила има карактеристике добре перформансе заптивања, јаке температурне отпорности и једноставне монтаже.То је кључна компонента која обезбеђује нормалан рад ваздушног кочионог система железничких возила и игра важну улогу у безбедности возила.
